MotoGP Malajzia kvalifikáció: Bagnaia elkapta a pole pozíciót Martintól

A https://fogadas-sport.com/bet/analitic kvalifikáció kezdeti szakaszában (Q1) számos kerékpáros küzdött azért, hogy esélyt kapjon a Q2-ben a kezdő pozícióra. A legújabb Pramac Ducati versenyző pontelőnye hosszú távú riválisával, Francesco Bagnaiával szemben 17-ről 30-ra nőtt, miután Bagnaia összetörte a raktáron lévő Ducatiját, amikor Martin után mentél a harmadik kör körül. Ahogy az idő a verseny utolsó pillanatáig tart, a státuszra pályázók stressze egyre nő a MotoGP-ben, különösen az időmérő edzéseken. Jelenleg Malajziában Francesco Bagnaia végzett az élen, megszerezve az első pole pozíciót, mint a barcelonai versenyző. Francesco Bagnaia a pole pozíció új Malajziai Nagydíját egy rendkívüli időmérő párharccal kezdheti, amelyben a verseny főtervezője, Jorge Martin is szerepel. A boldog Francesco Bagnaia legyőzi névleges riválisát, Jorge Martint, és új körlistával indul a 2023-as Malajziai MotoGP-n Sepangban.

Bemutatkozik: Marc Marquez, a friss 2025-ös MotoGP világbajnok

Az első próbálkozásra az Espargaró testvérek Smith és Simeon kíséretében vezettek. Smith javított az idején, és ideiglenes rúddal zárt, szorosan Aleix és Bradley követte, aki megpróbálta fokozni a kifutásukat, de végül elesett, és meg kellett műteni magát, amikor a második motorját tervezte, amikor Aleix visszavette az eredeti pozíciót. Pirro, aki Lorenzo helyére lépett ebben a küzdelemben, a következő helyen végzett, mindössze három perccel a vége előtt. Álvaro Bautista nemcsak a kifutásukat javította, hanem Aleix idejét is az ideiglenes rúddal szemben a Q1-es edzésen. Az új akciódús pillanatok – mint mindig – a nap utolsó húsz percében kezdődtek. Martin a szokásos módon a sima Michelin-pályán haladt, de a legjobb napjukat a piros zászlók lengetése zárta, amiért Augusto Fernandez (Red Bull GASGAS Tech3) bukott – a versenyző Ok.

Bastianini arra késztetett, hogy hibázz, amikor megálltál, ami úgy tűnt, hogy egy esetleges díjat kap, főleg az utolsó kanyarban, de aztán menetben hagyta őket, és egyből a harmadik sávba vitte őket. Alex Marquez a negyedik helyen végzett a #73-as autóval, amely továbbra is távol tartotta magát Acostától az új Grand Prix utolsó szakaszában. Az 1,469-es rajtszámú szakasz megtörte az új duót a sorban, Quartararo hősiesen végzett a több mint fél tucat között, ami egy nagyszerű út a franciától az önéletrajzába, megszerezve az ő és a Yamaha eddigi legjobb GP-eredményét az egész évben.

Korábbi kör: Az új névért folytatott küzdelem fokozódik az izgalmas Tissot verseny után

Ez a hiba, szerencsére következményekkel jár, jól mutatja a nyomást, ami a versenytársain belül nehezedik rá a szezon előtt. Az új Maláj Nagydíj időmérő edzése izgalmas látványosságnak ígérkezik, ahol a Ducati irányít. Pecco Bagnaia futotta a leggyorsabb napot, szoros előnnyel fő riválisa, Jorge Martin előtt.

Fotók a Maláj Nagydíj időmérőjéről és a versenyzésről

• Az új kerékpárosok már bemutatták az árát az alapkategóriákban, amelyekben Bagnaia és Martin folyamatosan vezetnek.
• A Q1-ben küzdött, Fabio Di Giannantonio közelében haladt, majd a Q2-ben sorozatból indult, egyedül elég volt ahhoz, hogy Bagnaia és Martin előtt zárják az első sort.
• Az új kolumbiai játékos Furusato előtt lépett pályára a Rueda legújabb kezdőcsapatában, mivel a csapat képes volt megküzdeni Ortolával, növelve ezzel a hátrányukat, így 0,996 másodperccel a kockás zászló alatt lehetnek.
• Hasonlóképpen, Johann zarco is megrekedt a legújabb dallam szélén, de úgy tűnik, hogy magától újraindul.

Részben Marc Márquez legújabb dominanciájának köszönhető, ha a tempót nézzük. A nyomás kézzelfogható a sepangi pályán, ahol a MotoGP versenyzői izgalmas felkészülési mérkőzéseken vettek részt a 2024-es év tizenkilencedik futamára, a Malajziai Nagydíjra. Pecco Bagnaia, a Ducati legendás pilótája 1'57.679-es idővel az élen végzett, annak ellenére, hogy legújabb modellje őrülten indult Desmosedici GP24-esének elektronikus hibája miatt. A szezonbeli gyenge teljesítményét mutató Bagnaia – aki az új tabellát 14 hibával vezeti – továbbra is nagyon messze van, bár a következő soron kívül helyezkedik el.

• „Véleményem szerint másnap sokkal jobban fogunk harcolni, miközben a motornak támadunk. Ahogy a képeken és az új videón is láthattátok, métereken keresztül támadtam a motort egész nap, és ez rendkívül megterhelő az egészségünkre nézve.”
• Bezzecchi képtelensége Quartararo legyőzésére némileg hasonlít a legújabb, 2022-es sorozathoz, ahol egy kiváló Bezzecchi-adag Quartararo ellen bebiztosította volna Bagnaia új bajnoki címét.
• Fekete felhők gyülekeznek, a versenyzők özönlenek a boxutcából az 1. időmérő kezdetére, sokan Bagnaia környékén várakoznak, bárki is lett volna az, akit késő ősszel küldtek a Q1-be.

A nyolcszoros világbajnok Marquez jó úton haladt ahhoz, hogy megszerezze a kört, és néhány hellyel megdöntse az élmezőnyt, amikor egy brutális buckán lemaradva lemaradt az RC213V-jük elejéről, ami 7. lett. A Q2 utolsó negyedében megtett második menetükből származó egyszerű repülő kör után Bagnaia kénytelen volt félbeszakítani egy kísérletet, mert Marini a 9-es kanyarban előrébb esett előle. Egy Martin elleni baleset miatt második lett a Ducati versenyzője, Enea Bastianini előtt, aki a Q1-ből érkezett, hogy megszerezze első rajtját a tavalyi Maláj Nagydíjon. SMS-ből, fotóból vagy fotóból készült teljes, vagy akár részleges reprodukció semmilyen formában nem engedélyezett.

Egy dolog történt, hogy újra a stresszt Bagnaiára tereljék, akinek a készlethiánya azt jelentette, hogy aligha tehet mást, mint hogy megpróbálja megelőzni Martint az új, 10 körös csata során. Így pénteken az új Maláj Nagydíj a MotoGP-n belüli viszálykodások után először szerezte meg a pontjait, így a MotoGP-ben zajló küzdelemben végül az új top három címet nyerte meg. Marquez a hetedik körben szerezte meg az előnyét, és egy másodperccel előzte meg Martint, aki ezután megpróbált kikerülni Bagnaia elől. Az ötödik körre Bagnaia 1,5 másodperccel Marquez mögött van, és éppen akkor kezdett el javulni az új olasz tempója. Néhányan Bagnaia előtt jártak, míg Jorge Martin az ötödik helyen áll Marco Bezzecchi mögött.

De nem, a vadonatúj #95-ös autóval Rueda a kipufogócsöveihez ért, a #99-es pedig hihetetlen tempót mutatott a verseny végén, hogy elérje az új dobogós helyet. Somkiat Chantra (IDEMITSU Honda Group China) és Diogo Moreira (Italtrans Racing People) az első tízből került ki, míg Gonzalez a 11. helyre esett vissza. Az újdonsült spanyol megelőzte csapattársát, Albert Arenast, miközben Alonso Lopez (Connect SpeedUp), Sergio Garcia (MT Helmets – MSI) és az Elf Marc VDS Racing Group versenyzője, Filip Salač biztosította be a versenynaptárát. Dixon a negyedik helyen állt a rajtrácson, megelőzve Tony Arbolinót (Elf Marc VDS Rushing Party), aki vasárnap az olaszok között zárt a legjobb öt közül. Eközben Ramirez a 6. helyen állt, mivel az utolsó körökben nem tudta megtartani a legjobb ötöst.